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汽势 Auto-First| 刘天鸣
57 年，累计产量达 1 亿辆，当代汽车成为人人汽车行业中发展最为赶紧的公司之一。1 亿辆新车背后，不单是是当代汽车人人硬实力的展现，更是推动北京当代在新时间加速跑的中枢驱能源。
9 月的临了一天，人人最大汽车出产基地、韩国汽车工业发祥地当代汽车蔚山工场内吵杂不凡，一辆 IONIQ 5 缓缓驶下蔚山工场装运中心的最终检修传送带，传送带上方的" 100000001 "显线路 IONIQ 5 的平地一声雷。
看成达成 1 亿辆里程碑后的第一款下线的新车，IONIQ 5 预示着当代汽车向"新"而行的决心与执意，更展现出其再进一步的应允。正如当代汽车 CEO 张在勋所说，"敢于继承挑战，不休追求翻新，使咱们收尾了快速增长，何况将使咱们概况‘更进一步’，向着转变汽车行业游戏执法的下一个 1 亿辆方针迈进。"
蔚山工场 当代汽车的中心重要
位于韩半岛东南沿海的蔚山工场，历久是当代汽车的中心重要，过往当代汽车从韩国走向人人如斯，如今当代汽车电动化全面提速亦是如斯。
从谐和出产到自主研发再到人人化布局，当代汽车 57 年发展史如同人人汽车制造业的一个缩影。1968 年运走运营的蔚山工场，投产了当代汽车第一款车型科蒂纳（CORTINA），这款与福特谐和出产的汽车，开启当代汽车充满挑战且翻新变革的汽车工业征途。
由于科蒂纳（CORTINA）车型中枢本领历久掌抓在福特手中，相识到"卡脖子"的当代汽车走上自食其力研发说念路。1975 年，当代汽车自主研发的第一款汽车 Pony 在蔚山工场下线，随后成为韩国首款出口车型，进攻厄瓜多尔等市集，生息车型 Pony Excel 更是生效出口至其时最大的好意思国汽车市集。
得益于 Pony（小马）车型的生效，当代汽车在自主研发说念路上越走越远、越走越顺。逐年增多的研发进入使得产物矩阵越加丰富，不仅在韩国脉土市集赶紧站稳脚跟，还在大宽阔个国度设立出产基地和研发基地。
值得一提的是，当代汽车的自主研发之路并不单是是整车开荒，更聚焦发动机、变速箱等中枢零部件。如，1991 年，当代汽车推出首款自主研发的"阿尔法发动机"，1994 年完成整车平台、发动机和变速箱等全主义的自主化。
岂论是科蒂纳（CORTINA），仍是 Pony、索纳塔、伊兰独特车型，蔚山工场见证了当代汽车的崛起与壮大，更是"东亚古迹"的参与者。
站在汽车产业变革的十字街头，蔚山工场赓续承担起当代汽车中心重要的计谋位置，成为其转型的支援与基石。驶下蔚山工场并向用户寄托的第 100,000,001 辆汽车 IONIQ 5，预示着当代汽车下一个 1 亿辆将从全面电动化开启，更标识着其向未回电动化时间又迈进了一步。
与此同期，当代汽车正在蔚山工场旁设立一座电动汽车专用工场，加速电动化转型脚步。前年，当代汽车在新加坡设立的当代汽车集团新加坡人人翻新中心（HMGICS），将开荒包括东说念主工智能、机器东说念主和智能工场在内的翻新制造平台和先进本领，被引进当代汽车集团好意思国工场（HMGMA）、"蔚山 EV 专用工场"等畴昔的出产工场，最大限度地提高出产恶果。
蔚山工场，见证当代汽车从 0 到 1 亿的跃进，承载着当代汽车步入未回电动化时间的责任。
中国孝顺 北京当代迈入新阶段
在当代汽车 1 亿辆累计产量里程碑上，中国市集的孝顺窒碍冷落。2002 年，当代汽车与北汽集团合股成立了北京当代，否则则当代汽车在中国计谋布局的首先，亦然中国加入 WTO 后的首个获批成立的合股形貌。
两项 Buff 的重叠，北京当代便创下了"夙昔签约、夙昔建厂、夙昔投产"的"当代速率"。跟着中国汽车市集的快速发展，北京当代凭借着优异的产物实力，赶紧成绩大量豪侈者喜欢，销量进展节节攀升，"当代速率"一次又一次刷新。
从 0 到 100 万辆，北京当代仅用时 63 个月；从 100 万辆到 200 万辆，北京当代将时期裁汰 25 个月。2013 年，北京当代迈过累计销售 500 万辆、夙昔销售 100 万辆的"双百万"产销大关，用 10 年时期走过老牌合股品牌 20 年的路。2018 年产销累计龙套 1000 万辆，仅历时 16 年，2023 年底，北京当代累计销量达到 1200 万辆，进入了全新的历史阶段。
在当代汽车" 57 年 1 亿辆"的成绩单上，北京当代" 21 年 1200 万辆"的孝顺举足轻重。极端于当代汽车在人人每出产 25 辆车，就有 3 辆来自中国市集。
看成最为详实的人人化市集之一，当代汽车在中国市集不休深耕，针对全新竞争神情，提议了"在中国，为人人"的全新计谋，并特地成立了中国计谋作事部，北京当代总司理吴益均兼任讲求东说念主，组织中包含了研发 CTO 讲求产物和本领发展，大幅度进步中国市集在当代汽车里面的计谋地位。
基于"在中国，为人人"的全新计谋，北京当代将充分专揽鼓动两边的本领实力，开荒更合乎中国市集的产物。在新能源汽车鸿沟，推出全新的纯电车型，构建妥当中国市集的新能源车型矩阵。
与此同期，北京当代将开辟出海新神情，开辟菲律宾、哈萨克斯坦等新兴市集。在舒适现存车型的同期，全面增多新车型的出海，把业务拓展到非洲、中东、中亚等地区。畴昔，北京当代通盘开荒的产物都将面向人人市集，并渐渐成为当代汽车人人出口基地。
人人实力 助推北京当代加速跑
在人人 1 亿辆的高大体系实力与"在中国，为人人"的全新计谋下，北京当代"守正翻新"，蹚出一条新合股时间发展旅途。
北京当代的"守正翻新"在于推出领有人人品性、合乎中国市集需求的全新产物。基于人人研发实力与中国逾越的智能化本领上风，使得产物既满足中国豪侈者关于智能化需求，也让中国豪侈者享受到当代汽车人人逾越的本领实力与高品性。
2024 成都车展上市的第五代胜达，即是北京当代"在中国，为人人"计谋下"守正翻新"的说明。第五代胜达承载着胜达系列人人超 570 万用户的相信，对准中国市集新的"户外轻野"出行需求，"探索家版""观赏家版"双版块的外饰作风，与用户一王人不休拓宽城市范畴，探索更多户外轻野用车场景，开辟出"城市高档舒享 + 户外轻野软玩"的全新赛说念。
基于人人 ONE MODEL 长入想象理念打造的第五代胜达，确保产物的想象与品性合乎人人长入步骤，为用户带下寰宇级高品性用车体验。
为中国豪侈者带来人人一致的高品性的同期，第五代胜达更祥和到中国豪侈者的需求，特地打造了全新一代的座舱系统，不仅应用了高算力的英伟达的芯片，还内置腾讯小场景、车载微信等原土化应用。
与此同期，第五代胜达还配备了高达 30 项 ADAS 智能驾驶扶助功能，概况收尾 L2 级驾驶扶助，收尾行泊全域驾乘防守。
在"在中国，为人人"计谋指点下，北京当代将开启加速跑，一方面不休深刻在电动化、智能化、自动驾驶等鸿沟与北汽集团绝顶他原土逾越企业谐和，以更合乎中国豪侈者需求的产物，助推北京当代重回合股品牌头部阵营。
另一方面则将北京当代打变成为当代汽车人人出产基地，让产物远销外洋市集。同期，在中国市集累积的智能化、电动化等本领，渐渐反哺到人人市蚁合。
汽势不雅：被低估的北京当代
在竞争越发强烈的合股汽车市蚁合，北京当代全都是被外界低估的合股品牌之一。鼓动之一的当代汽车，既有人人 TOP3 的高大体系实力和本领实力，又有历程人人 1 亿用户认证的高品性与精采口碑。
跟着"在中国，为人人"计谋的陆续落地MK SPORTS网，家底殷实的北京当代例必会以人人化的品性、先进的本领、高效的有策画与死守初心的历久主义，收尾"产物转型"与"品牌向新"，助推中国汽车产业高质地，为当代汽车下一个 1 亿辆孝顺力量。