2023 年下半年启动MK体育,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;
2024 年上半年,无图 NOA 和「世界皆能跑」成为了主流智驾玩家的新战场;
同期,BEV+OCC 的智驾决策也徐徐成为了主流智驾系统的遴荐;
……
但就在昨晚,理思的 2024 智能驾驶夏日发布会却径直晓谕 BEV+OCC 决策照旧成为了「昔时式」?
最初,咱们往复顾一下这场发布会上理思皆发布了什么:
理思 OTA 6.0 新增了「无图 NOA 功能」,隐蔽理思 MEGA 及 L 系列搭载 AD Max 智驾系统的车型,无图 NOA 功能将在 7 月份进行全量推送;
此外,在 7 月份理思还将推送「全自动 AES 和全方针低速 AEB」;
同期,理思还发布了一套全新的智驾工夫架构。
那么,不妨沿途来望望,如今启动深耕「City」智驾场景的理思无图 NOA 到底「City 不 City」?全新的智驾工夫架构又是否大约跳动行业一步?
比「德芙」还丝滑的无图 NOA?
在理思行将全量推送的 OTA 6.0.0 中,无图 NOA 完竣是重头戏。而理思也给出了他们的无图 NOA 具备的四大才智:
那儿皆能开:不再依赖过多先验信息MK体育,大约在各式谈路要求下行驶;